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个人介绍
【专业能力介绍】
作为电气与控制领域资深工程师,致力于将先进控制理论与工程实践深度融合,在新能源电力电子装备及高动态机电系统控制领域拥有11项成功落地的一线研发经验。擅长从数学建模到工业实现的完整技术闭环,具备将复杂物理系统转化为可控状态空间的突出能力。
核心专业技术优势:
1. 新能源并网控制
- 主导开发5MW级构网型逆变器控制系统,首创虚拟惯量自适应算法,使系统惯量响应速度提升40%,并网THD<1.5%
- 构建储能变流器多模式控制架构,实现并/离网模式10ms级无缝切换,支撑某省域级储能电站动态电压恢复率提升至99.2%
2. 高速机电系统控制
- 研发2万转磁悬浮电机矢量控制方案,攻克转子动力学耦合难题,转速控制精度达±0.01%
- 设计五自由度磁轴承预测控制算法,建立多物理场耦合模型,轴向振动抑制至5μm以下
3. 能量管理系统开发
- 构建飞轮储能系统双PWM协调控制策略,实现98.2%循环效率,SOC估算误差<2%
- 开发基于模型预测的AC/DC变换器控制模块,功率因数稳定在0.99以上
技术实现能力:
• 硬件层:完成从拓扑选型到PCB layout的全流程开发,精通SiC器件驱动设计与EMC优化
• 软件层:掌握DSP/FPGA嵌入式开发,熟练代码编写
• 工具链:MATLAB/Simulink高阶用户,具备RT-LAB硬件在环测试平台搭建能力
作为持续创新的控制算法架构师,始终致力于将李雅普诺夫稳定性理论、滑模变结构控制、ACRC等现代方法转化为可量产的工程解决方案,擅长在时变非线性系统中寻找最优控制平衡点。
工作经历
2019-07-01 -至今飞航电控控制软件工程师
1、系统设计与仿真模型搭建; 2、软件算法开发和软件编写; 3、硬件在环测试; 4、系统样机调试。 5、系统优化及迭代。
教育经历
2016-06-01 - 2019-06-01北京理工大学电气与控制工程硕士
现代控制理论,电力电子,信号与系统,电机。