简介和需求：项目需求arcgis加载天地图作为底图，level 超过18级时任可正常显示，并动态加载了geoserver发布 的高清正射影象和高光谱影像 方法与成果：通过重写arcgis子类函数，自定义模版url及控制是否发送请求，达到了预期效果将天地图最大等级扩展到23级与geoserver发布的图层一直，为了加快服务器响应图层速度，手动解析getCapabilities获取lod信息，效果显著，领导很满意。

简介：根据路口间距离，车流量，平均车速来确定红绿灯周期，绿波时长及偏移量（相位差），以达到车速稳定的情况下，从当前路口通过后能顺利通过下一个路口的目的 现状及需求：18年刚接触该功能时，交警支队的绿波管理 主要依赖C端模拟软件，功能单一无法二次开发，所以需要 在完全了解功能逻辑的情况下，转移至B端并做导入导出 反转等定制开发 成果：向支队的运维人员学习概念和逻辑后，独立完成 了功能迁移与扩展，以此为基础拿到了团队当年唯一的绩 效A，比较有感触的是，19年有次聚餐，领导问我过来的路 上有没有感觉没怎么遇到红灯，原来干将西路的绿波优化 就是我对接的运维人员做的

是个复合仿真系统，场景不同，仿真对象不同，仿 真预期也不一样，其中主要包含室内人员仿真，室外停机 坪仿真。 人员仿真主要是按人员属性与目标去模拟人员在机场内的 一系列行为，量化人员给到机场内各种设施的压力，从而 达到优化室内设施分布与工作人员配置的目的。停机坪仿 真在路网的基础上，根据班次信息对飞机停到哪个停机坪 上给到预演和指导。