1、基于规划优先理念，以速度控制为核心，对公交车辆运行参数进行系统规划，实现全网公交优先目标。
2、采用车路协同技术，获取路口灯时数据，通过速度规划的方法，在不改变灯时的情况下， 实现所有公交
车辆不停车通过每个红绿灯路口。
3、以路段车流平均速度为重要的参考指标，精准规划每个运行区间的行车速度，减少公交车辆与其它车辆的
相互干扰，形成和谐友好的交通生态。
4、通过建立绿灯到达时刻表、限速点到达时刻表、站台到达时刻表，对现有系统的时空资源进行多维度的
精准规划，实现系统运行的安全、有序、平稳、高效。
5、主要功能：
 公交线路时刻表编制及优化系统；
 公交时刻表模拟运行及评价系统。