UAG 作为上级 SP 服务接入 和 下一级 SMSC 短信中心的中间部件，能够做到将SP 通过http，https，rest，smtp，smpp33，smpp34等协议带过来的短信消息进行校验，协议转换成功smpp33，smpp34 等，然后转发给SMSC，其中从SP 过来的消息以宽进严出规约。 UAG 支持长短连接，UAG 的服务以服务端插件客户端插件的形式存在。 UAG = SA + SO + CMSA + CMSO UAG 运行在linux 系统上面； UAG 发布的产品包括巴西tim，广州移动等，UAG 通过ORACLE 来存储系统配置项和用户级配置项，以管理员界面提供给客户进行数据查询和问题查询接口，UAG 包含主备容灾，UAG 可以同时支持百万级数据

通过交通马路监控摄像头，对上路的行人汽车卡车进行监控，作为交通局管控道路的辅助系统。 南京隧道集团反馈，通过隧道附近的枪机和球技会发现渣土车，大型货车等出进，渣土车和大货车属于违禁车辆，经常导致交通拥堵和交通事故；需要监控人员及时从众多的监控视频里面发现此类车辆；另外需要监控人员可以很快定位到已发事故的准确位置，及时进行辅助车辆的调度。 本系统由流媒体服务，监测服务，设备服务，文件服务组成，后台终端组成；客户通过后台终端实时查看交通情况，可以准确定位到违章车辆，可以进行历史查询，可以查看事故的实时视频；可以对告警事故保存视频； 本系统运行在windows系统

驾驶员状态监测即DSM，是很多目前涉足高级辅助驾驶，自动驾驶等和车相关的业务的重要组成部分，是自动驾驶的L3 阶段必备的功能之一，旨在车内能够做到先驾驶员察觉到危险，减少危险因素；为驾驶员的安全驾驶保驾护航，目前此项目和合作公司共同进行，我公司进行的是软件算法部分，合作方提供摄像头传感器，板载系统，OBD数据等硬件解决方案。 驾驶员状态监测功能包含以下几个子系统： 分神监测，抽烟监测，打*监测，疲劳监测，驾驶人身份识别。 DSM 的业务流程是：当驾驶员通过车内方向盘附近位置的高清摄像头进行驾驶员身份的人脸认证；驾驶员可以携带帽子，墨镜等；如果认证成功，车辆启动，车辆在运行过程中，可以在白天，夜晚，雪天，雨天等恶劣天气，在驾驶员出现分神，抽烟动作，打*动作，疲劳驾驶时，进行语音或者警示灯报警反馈。